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        搶占(zhan)智能船舶產業高地 湖州開啟綠色航運產業合作新模式

        來源:本站作者:Tom時間:04-23

        日前, 智能新能源船舶技術(shu)創新產業聯盟在全國首個“內河水運轉型發(fa)展示(shi)範(fan)區”——浙江省湖州市宣告成立,該(gai)聯盟吸引(yin)了47家來自船舶、配套、航運、新能源、融資租賃(lin)等涵蓋智能新能源船舶技術(shu)產業鏈上下遊(you)的高校(xiao)、科研院所、企事業單位參(can)與(yu)。

        聯盟成立的同時,也啟動了“48TEU智能新能源集裝箱船”項目,標誌(zhi)著湖州在內河水運轉型、綠色航運發(fa)展等方麵(mian)又開辟了一條新路徑(jing)。

        產學研一體打造智能船舶

        智能新能源船舶技術(shu)創新產業聯盟旨在推進我國智能新能源船舶的技術(shu)創新和產業化,實現聯盟成員的技術(shu)合作、項目合作和信息共(gong)享,並(bing)建(jian)設(she)成為國內領先、國際知名的“產、學、研、工程、金融”一體化的船舶高技術(shu)產業聯盟。

        在《中國製造2025》中,高技術(shu)船舶是智能製造十大重點領域(yu)之一。作為船舶業未來的發(fa)展趨勢,智能、綠色船舶是熱點主題,聯盟的成立,無(wu)疑為行業搭(da)建(jian)了聯盟成員優勢互補(bu)、拓寬發(fa)展空間、提高行業競爭力和實現換(huan)道超車的重要平台(tai)。聯盟成員之間的聯動,將成為產業快(kuai)速發(fa)展的助推器,從(cong)而在智能新能源船舶領域(yu)形成合力,產生(sheng)巨大影響(xiang)。

        會(hui)上公布了聯盟的六大建(jian)設(she)任務:一是構建(jian)智能新能源船舶技術(shu)質量標準體係,建(jian)立行業通用(yong)標準和準則(ze),製定智能新能源船舶技術(shu)發(fa)展路線圖;二是構建(jian)智能新能源船舶產業信用(yong)體係,增加投資人信心,保(bao)障智能新能源船舶投資者收(shou)益;三是建(jian)立智能新能源船舶多元化優勢融資渠(qu)道,開展融資模式創新;四是開展智能新能源船舶的示(shi)範(fan)應(ying)用(yong),實現智能新能源船舶研發(fa)的規範(fan)化、標準化、流程化;五(wu)是推進智能新能源船舶的智能化升級與(yu)智能運維;六是征集和申報(bao)具(ju)有(you)較(jiao)高創新水平的實用(yong)研究課題和發(fa)明(ming)專利(li),推廣有(you)行業影響(xiang)的新能源船舶互聯網智能新技術(shu),研發(fa)智能新能源船舶。聯盟還將舉辦(ban)中國智能新能源船舶產學研用(yong)研究論(lun)壇和峰會(hui),搭(da)建(jian)智能新能源船舶技術(shu)的學術(shu)交流的平台(tai)。

        綠色航運走在全國前列

        我國內河航運資源豐富,內河通航裏程達12.7萬公裏,位居世界第(di)一;內河船舶擁有(you)量達15.2萬艘,占(zhan)全國船舶的88.4%,水運周(zhou)轉量占(zhan)全國貨(huo)運的近一半。

        湖州港是全國內河億噸港,目前在冊營運船舶3793艘、運力規模達186.2萬載重噸,位居全省內河首位,集裝箱船等特種(zhong)船舶占(zhan)全省內河半壁江山。然而,內河柴油機動力船舶會(hui)造成大氣汙染、噪聲汙染。

        作為全國首個內河水運轉型發(fa)展示(shi)範(fan)區的湖州,踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,堅持走生(sheng)態優先、綠色發(fa)展之路,大力發(fa)展河海聯運,推動“運石子”向“運箱子”轉變,去年湖州港集裝箱吞(tun)吐(tu)量達35.36萬標箱,位居全國內河同類(lei)型港口首位,今年一季(ji)度集裝箱吞(tun)吐(tu)量同比增長35.7%。

        記者了解到,湖州加大港口綠色智能岸(an)電建(jian)設(she),開啟“以電代油”綠色航運新模式,去年70套智能一體化岸(an)電建(jian)成運行,到2020年將實現港口綠色岸(an)電基本全覆蓋。率先探索智能新能源船舶研發(fa)應(ying)用(yong),繼去年首艘500噸純電動貨(huo)船、海巡(xun)艇研發(fa)試(shi)航後(hou),又啟動了48TEU新能源純電動內河集裝箱船標準化船型研究項目,並(bing)且即將驗收(shou),可謂綠色航運的先行示(shi)範(fan)。

        “新船型”帶來新機遇

        記者了解到,本次(ci)活動有(you)兩(liang)大亮點,其一是邀(yao)請(qing)我國首艘航空母艦“遼寧艦”的總設(she)計師朱英富院士(shi)擔(dan)任聯盟專家委(wei)員會(hui)主任;另一個則(ze)是由武漢理工大學、中國船舶重工集團公司第(di)七一一研究所、浙江穀神能源科技股(gu)份有(you)限公司、上海舞(wu)洋船舶科技有(you)限公司、中國船級社武漢規範(fan)研究所、廣州海工船舶設(she)備有(you)限公司、浙江省湖州市航運實業總公司等單位共(gong)同研發(fa)的“48TEU智能新能源集裝箱船”項目正式啟動。

        據介紹,該(gai)項目將突破新型內河集裝箱船舶設(she)計理念,攻克純電池(chi)動力、無(wu)軸輪緣驅(qu)動推進、船舶自主航行控(kong)製等關鍵(jian)技術(shu),創新內河集裝箱運輸營運模式,通過從(cong)浙江湖州安吉(ji)上港到上海共(gong)青碼(ma)頭的實船航運示(shi)範(fan)應(ying)用(yong),實現內河船舶智能、綠色、高效的發(fa)展目標,為內河綠色航運發(fa)展帶來全新機遇。

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