受航運(yun)市(shi)場低迷(mi)影響，我國三(san)大造(zao)船指標繼(ji)續下降，造(zao)船業陷入生(sheng)存危(wei)機。中國船舶工業行(xing)業協(xie)會數據顯示(shi)，今年前11月，全國造(zao)船完工3183萬載重噸，同比下降12.1%；承接新船訂(ding)單1994萬載重噸，同比下降14%；11月底，手持船舶訂(ding)單10301萬載重噸，同比下降20.4%，比2015年底下降16.3%。明(ming)年大多數船廠或將(jiang)麵臨無船可(ke)造(zao)的(de)局麵。

  據12月21日消息，中船重工經濟研(yan)究中心統計分析，2016年上半年，中國、韓國和新加坡(po)船企接單額(e)分別為3.2億美元、2.2億美元和1.4億美元，同比分別減(jian)少83%、67%和75%。日本船舶出口商協(xie)會（JSEA）最新數據顯示(shi)，今年前11月日本船企接獲訂(ding)單量(liang)僅3231249總噸，較(jiao)去年同期大降83.8%，和全球金(jin)融危(wei)機爆(bao)發的(de)2009年同期相比還減(jian)少約(yue)4成。海(hai)工裝備運(yun)營(ying)市(shi)場也(ye)不容樂觀。

  克拉(la)克森日前發布的(de)報(bao)告(gao)顯示(shi)，今年海(hai)工船的(de)訂(ding)單量(liang)大幅下降96%，並(bing)且將(jiang)在未來兩(liang)年內繼(ji)續維持較(jiao)低水平。