MAN B&W ME型(xing)電噴(pen)主機不同(tong)於傳統的凸輪軸(zhou)主機，在主機的缸頭和示功閥之間安裝(zhuang)了一個PMI sensor ，氣缸內的信號傳輸(shu)到(dao)機艙控製室的PMI monitor，可以達(da)到(dao)連續(xu)監控主機各(ge)缸的爆(bao)發(fa)壓力，壓縮壓力與性能。搭(da)配上電噴(pen)主機的MOP機控操作界麵，及時的監控以及最佳化的調整，可以達(da)到(dao)提升主機運行工況以及提升燃(ran)油經濟(ji)學(xue)的特(te)點。

不過這所有(you)的一切(qie)都(du)是建立在安裝(zhuang)在缸頭上在用的PMI sensor（PMI online sensor）比較精(jing)準(zhun)的基(ji)礎上，如果一旦出現PMI sensor損(sun)壞(huai)或者線路異常(chang)的情況，那麼整個PMI監控係統就會失去它應有(you)的功能，影響主機運轉時的監控和調整。所以對於PMI sensor有(you)一定的保養以及注意事項(xiang)：

首先(xian)就是主機在運轉的時候(hou)千萬(wan)不要打開示功閥進行吹放，另外(wai)示功閥也(ye)不能漏氣，最好航行中，主機施工閥的蓋子保持(chi)關閉。

其(qi)次就是減(jian)少主機吹車(che)次數，在吹車(che)的時候(hou)盡量(liang)選用SLOW TURN來進行。一般的主機完(wan)車(che)後，都(du)會對主機進行吹車(che)，在離港前試車(che)的時候(hou)，也(ye)會先(xian)進行吹車(che)。特(te)別(bie)是像我們這種近洋集裝(zhuang)箱船，進出港比較頻繁，所以完(wan)車(che)的時候(hou)不吹車(che)，隻(zhi)是在離港試車(che)的時候(hou)吹個車(che)，而且選擇SLOW TURN，而不是AIR RUN，因(yin)為主機吹車(che)的時候(hou)瞬間較大的壓力以及流量(liang)衝擊比較有(you)可能損(sun)壞(huai)PMI sensor。

再來也(ye)是最重要的一個就是定期對在使用的PMI sensor進行校正，根據IMO MARPOL附則六，氮氧化物NOX Technical code，必須每12個月(yue)進行一次使用中的PMI Senser校正。

下麵我就來簡單地談(tan)一談(tan)PMI sensor的校正。

對使用中的PMI sensor進行校正需要使用到(dao)有(you)校驗證(zheng)書的PMI離線壓力傳感器（PMI offline pressure sensor），以及校正儀。

第一就是在PMI Auto tuning窗口(kou)裏(li)麵選擇選擇Maintenance，之後選擇Tools，再選擇Calibration，上麵可以看得到(dao)上一次執(zhi)行PMI sensor校正的時間。之後可以按一下NEXT：之後將PMI離線壓力傳感器安裝(zhuang)在主機第一缸的示功閥上麵，再將PMI離線壓力傳感器的接線連接到(dao)校正儀上麵，同(tong)時使用另外(wai)一根接線連接校正儀到(dao)主機缸頭層專用插(cha)口(kou)上麵。

注意，在PMI離線壓力傳感器沒有(you)安裝(zhuang)在示功閥上麵千萬(wan)不要打開示功閥進行吹放。等PMI離線壓力傳感器接上示功閥之後，打開示功閥，按下校正儀上麵OK健，等到(dao)校正儀上麵出現數字，就完(wan)成(cheng)這一缸了。之後拆下PMI離線壓力傳感器安裝(zhuang)在下一缸示功閥上麵，依次完(wan)成(cheng)各(ge)缸的測(ce)量(liang)。

各(ge)缸完(wan)成(cheng)之後，至控製室PMI Auto tuning校正頁麵按一下NEXT，就會出現各(ge)缸示功圖，如下圖所示，係統會顯示“Ooline sensor”（比較粗的線）和“Reference sensor”（比較細的線）。如果兩個線重疊表示兩個sensor數值(zhi)比較相近，也(ye)表示主機目前在用的PMI sensor測(ce)量(liang)出的數值(zhi)比較可靠，可以按下Accecept就結束了。如果兩個線沒有(you)重疊，請判斷(duan)那個數值(zhi)比較可靠，如果再度測(ce)量(liang)發(fa)現reference sensor所測(ce)量(liang)的數值(zhi)比較準(zhun)確，則可以按下Accept，將會對在用的PMI sensor進行校正。

全部完(wan)成(cheng)之後，整個校正過程也(ye)就結束了，就會顯示最新的校正日(ri)期。如下圖所示：

一般的三(san)個月(yue)進行一次校正，在校正的時候(hou)選擇海況比較好的時候(hou)進行比較好，以上就是簡單的說一下PMI sensor的校正，因(yin)為我們船上昨天(tian)剛剛做過，圖片也(ye)是昨天(tian)做的時候(hou)照的。如果有(you)不足之處，希望指出。